單項(xiàng)選擇題光電耦合器的正向管壓降一般在（）V以下。
A．30
B．5
C．1.5
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1.單項(xiàng)選擇題SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）在OBD-Ⅱ中規(guī)定，車載網(wǎng)絡(luò)故障代碼的開頭英文字母為（）。
A．P
B．C
C．U
2.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線傳遞數(shù)據(jù)的開始域?qū)в?V的1位送入（）。
A．ECU
B．CAN-high
C．CAN-low
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于CAN協(xié)議中的網(wǎng)關(guān)，應(yīng)能涉及CAN協(xié)議4種幀類型中的兩種，即數(shù)據(jù)幀和（）。
A．遠(yuǎn)程幀
B．錯(cuò)誤幀
C．超限幀
4.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線中的數(shù)據(jù)傳輸終端有（）個(gè)。
A．1
B．2
C．5
5.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線采用了2條數(shù)據(jù)線繞在一起的方式，如果一條線上的電壓是0V，另一條線上的電壓是（）V。
A．12
B．0
C．5
最新試題
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線不通信時(shí)，電壓為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SAE分類是按照（）劃分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時(shí)，可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題