A.平衡舵
B.半平衡舵
C.普通舵
D.半懸掛舵
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A.增加舵葉面的面積
B.增加舵葉面的阻力
C.使舵葉面產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力
D.提高螺旋槳的推力
A.普通舵
B.平衡舵
C.半平衡舵
D.流線型舵
A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
目前海船上普遍采用的舵是（）。
Ⅰ．流線型舵；
Ⅱ．平衡舵；
Ⅲ．雙支承舵。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
反應(yīng)舵舵葉的上下線型分別向左右扭曲一些，其目的是（）。
①誘導(dǎo)排出流的方向；
②減少阻力而增加推力；
③改善船尾震動(dòng)情況。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。