A.操舵裝置;
B.操舵裝置控制系統(tǒng);
C.舵;
D.附屬裝置。
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A.保持、改變航向或作旋回運(yùn)動(dòng);
B.保持和改變航向;
C.操縱船舶旋轉(zhuǎn);
D.控制船舶運(yùn)動(dòng)。
A.操舵裝置;
B.操舵裝置控制系統(tǒng);
C.舵;
D.附屬裝置。
舵角限位器通常設(shè)置在()
①舵機(jī)上;
②舵扇上;
③舵柱上;
④駕駛室內(nèi)。
A.①、②、③;
B.①、②、④;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
A.電路控制系統(tǒng);
B.操舵裝置的控制系統(tǒng);
C.手柄控制系統(tǒng);
D.液壓控制系統(tǒng)。
A.機(jī)艙,舵機(jī)室;
B.機(jī)艙,駕駛室;
C.駕駛室,輪機(jī)長(zhǎng)室;
D.駕駛室,舵機(jī)室。
最新試題
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。