A、沉陷
B、車(chē)轍
C、坑槽
D、擁抱
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A、五類(lèi)
B、四類(lèi)
C、三類(lèi)
D、二類(lèi)
A、加強(qiáng)路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B、進(jìn)行改線
C、防止水分進(jìn)入路基
D、加鋪面層
A、水泥
B、細(xì)集料
C、粗集料
D、骨料
A、20mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm
A、粘性土
B、砂性土
C、粉性土
D、一般土
最新試題
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
地下水主要指季節(jié)性積水,也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。()
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫(xiě),精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r(shí)處理。()
大型渡口,應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測(cè)設(shè)施。()
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開(kāi)始。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí),宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()