A、安全責(zé)任人
B、保衛(wèi)責(zé)任人
C、義務(wù)消防隊(duì)
D、消防安全責(zé)任人
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A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、技術(shù)人員
C、總工程師
D、安全人員
A、馬上報(bào)告有關(guān)部門(mén)
B、找有關(guān)人員協(xié)商
C、立即制止
D、通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
A、40
B、30
C、20
D、15
A、40
B、30
C、20
D、10
A、公司文件
B、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)
C、工作程序
D、各種手冊(cè)
最新試題
人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
本案中,“不按規(guī)定的方法操作,把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
此次事故中,操作人員沒(méi)有違規(guī)操作的行為。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令493號(hào)),應(yīng)該由()負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
本案中,“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中,正確的是()。
安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取,合理計(jì)劃,計(jì)量支付,確保投入”的原則,公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為,不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取,且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià),在成本中列支。