A、液壓增力式
B、全液壓式
C、蝸輪蝸桿式
D、循環(huán)球式
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A、壓力潤(rùn)滑
B、分濺潤(rùn)滑
C、壓力與分濺復(fù)合潤(rùn)滑
D、定點(diǎn)潤(rùn)滑
A、隔熱
B、使裙部具有彈性
C、具有以上兩種作用
D、減輕重量
A、動(dòng)力元件
B、執(zhí)行元件
C、控制元件
D、輔助元件
A、斷路
B、短路
C、正常
D、不確定
A、噴油時(shí)間過(guò)早
B、噴油時(shí)間過(guò)晚
C、噴油量過(guò)少
D、燒機(jī)油
最新試題
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
裝載機(jī)作業(yè)后司機(jī)要做到（）。
裝載機(jī)清倉(cāng)作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
下列屬于裝載機(jī)傳動(dòng)系作用是（）。
驅(qū)動(dòng)橋殼屬于裝載機(jī)底盤(pán)（）裝置。
設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括（）。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤(pán)卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。
裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度，做到交得清接得明，負(fù)責(zé)填寫(xiě)設(shè)備安全運(yùn)行記錄。
輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見(jiàn)故障。
裝載機(jī)司機(jī)要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章。