下列有關(guān)裝卸貨期間吊桿調(diào)整布置說法正確的是（）
①應(yīng)由值班駕駛員指揮值班水手進(jìn)行調(diào)整；
②為便于裝卸貨，必要時可將舷內(nèi)吊桿的仰角增大至80°；
③保險穩(wěn)索的布置應(yīng)力求加大其與吊桿的水平投影夾角。
A.①、②；
B.①、③；
C.②、③；
D.①～③。
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下列與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位是（）
①總噸位；
②載重量；
③蘇伊士運河噸位；
④排水量；
⑤凈噸位。
A.②、④、⑤；
B.①、②、④、⑤；
C.②、④；
D.①～④。
A.供應(yīng)船；
B.破冰船；
C.消防船；
D.海洋調(diào)查船。
下列屬于舷側(cè)結(jié)構(gòu)的是（）
①水密的舷側(cè)外板；
②肋骨和強(qiáng)肋骨；
③舷邊。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
下列屬于中間堆錐結(jié)構(gòu)特點的是（）
①上、下錐頭固定；
②垂向方向無鎖緊功能；
③用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接。
A.①、③；
B.②、③；
C.①、②；
D.①～③。
A.每捆長度；
B.每捆重量；
C.最大直徑；
D.最大周長。
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
主機(jī)用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。