單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動機(jī)負(fù)荷小時,節(jié)氣門開度小,點(diǎn)火提前角應(yīng)()。
A、相應(yīng)增大
B、相應(yīng)減小
C、保持不變
D、任意變化
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1.單項(xiàng)選擇題載貨汽車在離合器處于正常接合狀態(tài)下,分離杠桿與分離軸承之間應(yīng)留()的間隙,以保證摩擦片在正常磨損后仍能處于完全接合狀態(tài)。
A、1~2mm
B、3~4mm
C、5~6mm
D、7~8mm
2.單項(xiàng)選擇題汽車萬向傳動裝置中間軸承蓋上的加油嘴應(yīng)裝在()。
A、后邊,油嘴朝上
B、后邊,油嘴朝下
C、前邊,油嘴朝上
D、前邊,油嘴朝下
3.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)在行駛中感到動力不足,拉阻風(fēng)門雖有好轉(zhuǎn),但仍逐漸熄火,一般是()故障。
A、低壓電路
B、高壓電路
C、空氣濾清器
D、油路
4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動機(jī)啟動時,排氣管不冒煙,說明()。
A、噴油壓力過低
B、空氣濾清器堵塞
C、輸油泵損壞
D、噴油泵未向汽缸供油
5.單項(xiàng)選擇題汽車主減速器主、從動錐齒輪采用雙曲線齒型,與螺旋錐齒輪相比,主、從動齒輪軸線不相交,(),有利于縮小汽車最小離地間隙,改善汽車的穩(wěn)定性。
A、傳動比大、主動齒輪軸線高
B、傳動比大、主動齒輪軸線低
C、傳動比小、主動齒輪軸線高
D、傳動比小、主動齒輪軸線低
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型:判斷題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
題型:單項(xiàng)選擇題
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
題型:判斷題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型:判斷題
汽車高速行駛時,空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型:判斷題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
題型:單項(xiàng)選擇題
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
題型:判斷題
別克發(fā)動機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
題型:填空題
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
題型:多項(xiàng)選擇題