A、機(jī)油表
B、機(jī)油感應(yīng)塞
C、機(jī)油濾清器
D、旁通閥
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A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、撥叉導(dǎo)槽磨損
A、油封裝配不當(dāng)、磨損或損壞
B、襯墊損壞或螺絲松動(dòng)
C、放油螺塞處有裂紋
D、通氣孔堵塞
A、傳動(dòng)軸中間軸承
B、萬向節(jié)和花鍵松曠
C、變速器第一軸軸承
D、差速器行星齒輪
A、嚙合位置偏向齒根
B、嚙合位置偏向齒頂
C、嚙合間隙過小
A、白煙
B、黑煙
C、藍(lán)煙
D、灰煙
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。