A、一
B、四
C、兩
D、三
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A、一致性
B、協(xié)調(diào)性
C、準(zhǔn)確性
D、方向性
A、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤滑.緊固.調(diào)整.更換部件
B、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位
C、清潔.檢查.潤滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位
D、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤滑.調(diào)整.輪胎換位
A、下坡或由彎路進(jìn)入直路
B、直路進(jìn)入彎路
C、上坡
D、松軟路面
A、可能是氣缸火花塞損壞,間隙過大造成的
B、可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞
C、就是氣門間隙過大造成的
D、可能是氣門間隙過大造成的
A、轉(zhuǎn)子總成
B、硅二極管整流器組成
C、定子總成
D、硅二極管
最新試題
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動()。
在汽車發(fā)動機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
()是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
在道路條件和車速相同時,非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為()。
汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時,應(yīng)把()位置。
()前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。