問答題

建設(shè)工程施工合同履行管理
某工程,建設(shè)單位和施工單位按《建設(shè)工程施工合同》(示范文本)簽訂了施工合同,在施工合同履行過程中發(fā)生如下事件。
事件1:工程開工前,總監(jiān)理工程師主持召開了第一次工地會議。會上,總監(jiān)理工程師宣布了建設(shè)單位對其的授權(quán),并對召開工地例會提出了要求。會后,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)起草了會議紀(jì)要,由總監(jiān)理工程師簽字后分發(fā)給有關(guān)單位;總監(jiān)理工程師主持編制了監(jiān)理規(guī)劃,報送建設(shè)單位。
事件2:施工過程中,由于施工單位遺失了工程某部位設(shè)計圖紙,施工人員憑經(jīng)驗施工,現(xiàn)場監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)時,該部位的施工已經(jīng)完畢。監(jiān)理員報告了總監(jiān)理工程師,總監(jiān)理工程師到現(xiàn)場后,指令施工單位暫停施工,并報告建設(shè)單位。建設(shè)單位要求設(shè)計單位對該部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行核算。經(jīng)設(shè)計單位核算,該部位結(jié)構(gòu)能夠滿足安全和使用功能的要求,設(shè)計單位電話告知建設(shè)單位,可以不作處理。
事件3:由于事件2的發(fā)生,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為施工單位未按圖施工,該部位工程不予計量;施工單位認(rèn)為停工造成了工期拖延,向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期申請。
事件4:主體結(jié)構(gòu)施工時,由于發(fā)生不可抗力事件,造成施工現(xiàn)場用于工程的材料損壞,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和工期拖延,施工單位按程序提出了工期和費用索賠。
事件5:施工單位為了確保安裝質(zhì)量,在施工組織設(shè)計原定檢測計劃的基礎(chǔ)上,又委托一家檢測單位進(jìn)行安裝過程的檢測。安裝工程結(jié)束時,施工單位要求項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)支付其增加的檢測費用,但被總監(jiān)理工程師拒絕。

指出事件1中的不妥之處,寫出正確做法。

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1.問答題

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作
2012年10月2日,某市穿越江底隧道的旁通道,發(fā)生大量流砂涌入,引起隧道受損及周邊地區(qū)地面沉降,造成三幢建筑物嚴(yán)重傾斜及部分防汛墻沉陷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。
因事故處理及時未造成人員傷亡。該工程建設(shè)單位為某市地鐵建設(shè)有限公司,施工總承包單位為某市隧道工程股份有限公司(以下簡稱隧道公司)。隧道公司將該部分工程中的隧道中間風(fēng)井、旋噴加固、旁通道、垂直通道、凍結(jié)加固及風(fēng)道結(jié)構(gòu)工程分包給某礦山工程公司,某市地鐵監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。
經(jīng)調(diào)查,造成事故的原因是:分包商某礦山工程公司指定的“凍結(jié)法施工方案”存在缺陷,施工過程中在旁通道凍結(jié)條件不太充分的情況下進(jìn)行開挖;地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員失職,發(fā)生事故時,現(xiàn)場沒有監(jiān)理人員;分包項目存在漏洞,總包單位也未就施工方案向分包公司作說明,隧道公司質(zhì)量安全員一次也沒有去施工作業(yè)面進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量檢查。

總承包單位項目經(jīng)理部進(jìn)行安全技術(shù)交底時,必須要做到哪些要求?安全技術(shù)交底的內(nèi)容包括哪些?
2.問答題

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作
2012年10月2日,某市穿越江底隧道的旁通道,發(fā)生大量流砂涌入,引起隧道受損及周邊地區(qū)地面沉降,造成三幢建筑物嚴(yán)重傾斜及部分防汛墻沉陷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。
因事故處理及時未造成人員傷亡。該工程建設(shè)單位為某市地鐵建設(shè)有限公司,施工總承包單位為某市隧道工程股份有限公司(以下簡稱隧道公司)。隧道公司將該部分工程中的隧道中間風(fēng)井、旋噴加固、旁通道、垂直通道、凍結(jié)加固及風(fēng)道結(jié)構(gòu)工程分包給某礦山工程公司,某市地鐵監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。
經(jīng)調(diào)查,造成事故的原因是:分包商某礦山工程公司指定的“凍結(jié)法施工方案”存在缺陷,施工過程中在旁通道凍結(jié)條件不太充分的情況下進(jìn)行開挖;地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員失職,發(fā)生事故時,現(xiàn)場沒有監(jiān)理人員;分包項目存在漏洞,總包單位也未就施工方案向分包公司作說明,隧道公司質(zhì)量安全員一次也沒有去施工作業(yè)面進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量檢查。

該事故的發(fā)生和施工的特殊性是有著密切關(guān)系的,對于這些特殊工程,為了保證安全需要,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定,應(yīng)當(dāng)有哪些特殊要求?
3.問答題

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作
2012年10月2日,某市穿越江底隧道的旁通道,發(fā)生大量流砂涌入,引起隧道受損及周邊地區(qū)地面沉降,造成三幢建筑物嚴(yán)重傾斜及部分防汛墻沉陷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。
因事故處理及時未造成人員傷亡。該工程建設(shè)單位為某市地鐵建設(shè)有限公司,施工總承包單位為某市隧道工程股份有限公司(以下簡稱隧道公司)。隧道公司將該部分工程中的隧道中間風(fēng)井、旋噴加固、旁通道、垂直通道、凍結(jié)加固及風(fēng)道結(jié)構(gòu)工程分包給某礦山工程公司,某市地鐵監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。
經(jīng)調(diào)查,造成事故的原因是:分包商某礦山工程公司指定的“凍結(jié)法施工方案”存在缺陷,施工過程中在旁通道凍結(jié)條件不太充分的情況下進(jìn)行開挖;地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員失職,發(fā)生事故時,現(xiàn)場沒有監(jiān)理人員;分包項目存在漏洞,總包單位也未就施工方案向分包公司作說明,隧道公司質(zhì)量安全員一次也沒有去施工作業(yè)面進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量檢查。

總承包商和分包商之間的安全生產(chǎn)職責(zé)關(guān)系是什么?該工程項目的安全事故責(zé)任由誰承擔(dān)主要責(zé)任?
4.問答題

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作
2012年10月2日,某市穿越江底隧道的旁通道,發(fā)生大量流砂涌入,引起隧道受損及周邊地區(qū)地面沉降,造成三幢建筑物嚴(yán)重傾斜及部分防汛墻沉陷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。
因事故處理及時未造成人員傷亡。該工程建設(shè)單位為某市地鐵建設(shè)有限公司,施工總承包單位為某市隧道工程股份有限公司(以下簡稱隧道公司)。隧道公司將該部分工程中的隧道中間風(fēng)井、旋噴加固、旁通道、垂直通道、凍結(jié)加固及風(fēng)道結(jié)構(gòu)工程分包給某礦山工程公司,某市地鐵監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。
經(jīng)調(diào)查,造成事故的原因是:分包商某礦山工程公司指定的“凍結(jié)法施工方案”存在缺陷,施工過程中在旁通道凍結(jié)條件不太充分的情況下進(jìn)行開挖;地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員失職,發(fā)生事故時,現(xiàn)場沒有監(jiān)理人員;分包項目存在漏洞,總包單位也未就施工方案向分包公司作說明,隧道公司質(zhì)量安全員一次也沒有去施工作業(yè)面進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量檢查。

承包商的項目負(fù)責(zé)人對施工項目安全生產(chǎn)的主要職責(zé)是什么?
5.問答題

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作
2012年10月2日,某市穿越江底隧道的旁通道,發(fā)生大量流砂涌入,引起隧道受損及周邊地區(qū)地面沉降,造成三幢建筑物嚴(yán)重傾斜及部分防汛墻沉陷,造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.6億元。
因事故處理及時未造成人員傷亡。該工程建設(shè)單位為某市地鐵建設(shè)有限公司,施工總承包單位為某市隧道工程股份有限公司(以下簡稱隧道公司)。隧道公司將該部分工程中的隧道中間風(fēng)井、旋噴加固、旁通道、垂直通道、凍結(jié)加固及風(fēng)道結(jié)構(gòu)工程分包給某礦山工程公司,某市地鐵監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。
經(jīng)調(diào)查,造成事故的原因是:分包商某礦山工程公司指定的“凍結(jié)法施工方案”存在缺陷,施工過程中在旁通道凍結(jié)條件不太充分的情況下進(jìn)行開挖;地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員失職,發(fā)生事故時,現(xiàn)場沒有監(jiān)理人員;分包項目存在漏洞,總包單位也未就施工方案向分包公司作說明,隧道公司質(zhì)量安全員一次也沒有去施工作業(yè)面進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量檢查。

承包商主要負(fù)責(zé)人對承包商安全生產(chǎn)的主要職責(zé)是什么?

最新試題

事件2中,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)如何調(diào)整計劃才能既實現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使趕工費用最少?說明理由。增加的趕工費用最少是多少?

題型:問答題

對表5—2中未通過的調(diào)試工作,根據(jù)施工合同進(jìn)行責(zé)任界定,并確定應(yīng)補(bǔ)償施工單位的費用。

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事件3中,若解除施工合同,根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319--2000),甲施工單位應(yīng)得到哪些費用補(bǔ)償?

題型:問答題

對于本次事故,可以認(rèn)定為幾級重大事故?依據(jù)是什么?

題型:問答題

指出事件4中建設(shè)單位做法的不妥之處,寫出正確做法。

題型:問答題

在招標(biāo)過程中,共有6家公司競標(biāo)。投標(biāo)人A在開標(biāo)時間前2小時,該投標(biāo)人又遞交了一份補(bǔ)充文件,其中聲明將原報價降低1%。投標(biāo)人B的投標(biāo)文件在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時間后半小時送達(dá);投標(biāo)人C的投標(biāo)文件未密封。評標(biāo)委員會是否應(yīng)該對這三家公司的投標(biāo)文件進(jìn)行評審?為什么?

題型:問答題

施工合同約定業(yè)主應(yīng)按規(guī)定的時間提供圖紙7套,但施工單位要求業(yè)主多提供2套圖紙。試問施工圖紙的費用應(yīng)由誰承擔(dān)?如果在基礎(chǔ)施工前,業(yè)主未能按期提供相應(yīng)的圖紙,使施工延誤了一周。承包方為此提出了延長工期一周及補(bǔ)償相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失的要求,監(jiān)理工程師對此是否應(yīng)予以同意?

題型:問答題

在合同約定的工程開工日前某個規(guī)定的時間,承包方按時提交了施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃,監(jiān)理工程師及時進(jìn)行了審查,并予以確認(rèn)和批準(zhǔn)。此后,承包方在按施工組織設(shè)計組織施工時,發(fā)現(xiàn)施工方案有缺陷,造成安全事故,延誤了工程進(jìn)度。為此,承包方以施工組織設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可,監(jiān)理工程師應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任為理由而提出索賠要求。監(jiān)理方應(yīng)如何處理?

題型:問答題

針對類似模板工程,通常采取什么樣的處理方式?

題型:問答題

如果在招標(biāo)階段,業(yè)主在招標(biāo)文件中指定要求將基礎(chǔ)工程分包給業(yè)主推薦的某基礎(chǔ)承包企業(yè)。施工單位中標(biāo)后,與業(yè)主推薦的基礎(chǔ)承包企業(yè)簽訂了分包合同。在施工中,由于分包單位的失誤,質(zhì)量不符合要求,因返工而延誤了工期并造成一定的損失,總承包單位以分包單位是業(yè)主方指定的為由,為此總包不承擔(dān)責(zé)任,而應(yīng)由業(yè)主方承擔(dān)責(zé)任。試問,承包單位的做法是否正確?

題型:問答題