在水線下3m處有一破洞，其面積為0.2m2，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）m3/s（設(shè)流量系數(shù)為0.6，且艙內(nèi)水面低于破洞中心）。
A.1.59
B.0.92
C.6.46
D.0.6
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對(duì)船舶而言，危險(xiǎn)最大的損漏部位是（）
Ⅰ．船底；Ⅱ．水面以下；Ⅲ．水面以上中部；Ⅳ．水面以上首部；Ⅴ．水面以上尾部。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.堵漏隊(duì)
B.隔離隊(duì)
C.排水隊(duì)
D.救護(hù)隊(duì)
若在水面下1m處（距破洞中心）船體有一破洞，面積為200cm2，則破洞處的進(jìn)水壓力為（取標(biāo)準(zhǔn)海水密度，且不考慮相對(duì)水流速度）（）
A.20×9.8N
B.40×9.8N
C.60×9.8N
D.80×9.8N
A.50mm×50mm
B.80mm×80mm
C.100mm×100mm
D.120mm×120mm
A.木匠
B.水手長(zhǎng)
C.大副
D.船長(zhǎng)
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。