A.船體強(qiáng)度
B.船舶穩(wěn)性
C.橫搖周期
D.航向穩(wěn)定性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.穩(wěn)性、橫搖周期
B.橫搖周期、耐波性
C.穩(wěn)性、航行阻力
D.穩(wěn)性、橫搖周期、耐波性、航行阻力
A.計算船舶航海性能
B.計算船舶總噸位和凈噸位
C.確定泊位長度
D.確定能否安全通過狹窄航道的依據(jù)
A.型長
B.登記長度
C.最大長度
D.全長
登記深度是指（）
Ⅰ．在登記長度中點處，自內(nèi)底板上緣量至上甲板下緣之間的垂直距離；
Ⅱ．在單層底船的登記長度中點處，自中內(nèi)龍骨上緣量至上甲板下緣之間的垂直距離；
Ⅲ．在登記長度中點處，自內(nèi)底板上緣量至上甲板橫梁上緣之間的垂直距離。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.型深
B.登記深度
C.最大高度
D.船高
最新試題
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
下列因素中會使壓縮比變小的是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。