A.蒸發(fā)爐水的汽化潛熱/消耗燃料的發(fā)熱量
B.蒸發(fā)爐水的汽化潛熱/煙氣傳給受熱面的熱量
C.工質(zhì)得到的有效熱量/煙氣傳給受熱面熱量
D.工質(zhì)得到的有效熱量/消耗燃料的發(fā)熱量
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A.煙管鍋爐較水管爐低
B.水管鍋爐蒸發(fā)率一般比煙管鍋爐高
C.煙管鍋爐對(duì)水質(zhì)要求一般比水管鍋爐高
D.煙管鍋爐點(diǎn)火升汽時(shí)間比水管鍋爐長(zhǎng)
A.廢氣鍋爐蒸發(fā)量隨主機(jī)功率而變
B.加強(qiáng)燃燒則汽包出口蒸汽過熱度增
C.可在煙管中加螺旋片強(qiáng)化傳熱
D.過熱器不屬于尾部受熱面
A.水管鍋爐的最低危險(xiǎn)水位應(yīng)高出最高受熱面不少于100mm
B.水管鍋爐水位計(jì)最低顯示位置應(yīng)低于危險(xiǎn)水位以下50mm
C.鍋爐兩只水位計(jì)中一只損壞應(yīng)立即熄滅
D.鍋爐隔熱層外表面在與水位表相鄰處應(yīng)設(shè)最高受熱面標(biāo)志
A.通水管路
B.通汽管路
C.通水管路和通汽管路同時(shí)
D.A或C
A.大于實(shí)際允許工作壓力5%
B.大于實(shí)際允許工作壓力10%，但不應(yīng)超過設(shè)計(jì)壓力
C.大于實(shí)際允許工作壓力15%，但不應(yīng)超過設(shè)計(jì)壓力
D.等于設(shè)計(jì)壓力
最新試題
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括（）①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。
（）會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣