A.車鉤在滿開位時為220~245毫米、閉鎖位時為110~127毫米
B.車鉤在滿開位時為210~235毫米、閉鎖位時為110~127毫米
C.車鉤在滿開位時為220~245毫米、閉鎖位時為120~137毫米
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A.測量級高壓電流互感器
B.測量級低壓電流互感器
C.保護(hù)級高壓電流互感器
A.機(jī)械聯(lián)鎖
B.定位裝置
C.電氣聯(lián)鎖
A.450kpa
B.500kpa
C.750kpa
A.主電路中
B.控制電路中
C.輔助電路中
A.1~6ZLH
B.1、2ZYH
C.3~6LH
最新試題
對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題,未及時向有關(guān)部門反饋,未及時修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
運(yùn)用中輪對檢查時,輪箍無裂紋弛緩;輪緣的垂直磨耗高度不超過();輪箍踏面擦傷深度不超過()。
閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻,間隙為()。
利用液體滲透原理來探測機(jī)車零部件表面裂紋的簡便方法,屬于()類探傷檢驗(yàn)方法。
車鉤防跳作用良好,測量鎖閉狀態(tài)時鎖鐵向上的跳動量,最大跳動量在()范圍之內(nèi)。
牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好,組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度(),隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固,與牽引桿的凹槽對齊。
在機(jī)車檢查或修理過程中,若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時,將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為()。
未經(jīng)核準(zhǔn),擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破,應(yīng)當(dāng)追究()的責(zé)任。
檢測鉤舌銷與孔間隙不大于(),超限更換鉤舌銷套。
《電力機(jī)車段修規(guī)程》作為一種工藝文件,它屬于()。