A.0.5S
B.1S
C.1.5S
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A.1秒
B.2秒
C.3秒
A.20A
B.50A
C.100A
A.45km/h
B.35km/h
C.19km/h
A.牽引變壓器上端
B.Ⅰ號(hào)高壓柜內(nèi)
C.Ⅱ號(hào)高壓柜內(nèi)
A.400kpa
B.450kpa
C.480kpa
最新試題
電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
我國(guó)規(guī)定的機(jī)車輪緣厚度為（），高度為（）。
車鉤三態(tài)作用良好，測(cè)量（）符合工藝要求，開(kāi)度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。
利用紫外線照射，使某些物質(zhì)受激發(fā)光來(lái)檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。
利用液體滲透原理來(lái)探測(cè)機(jī)車零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來(lái)發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
油壓減振器是將電力機(jī)車振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。