單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓后，哪種性能變好（）。

A.加速性能
B.排氣污染和噪聲
C.起動(dòng)性能
D.低速轉(zhuǎn)矩性能


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1.單項(xiàng)選擇題標(biāo)定15分鐘功率適用于（）。

A.工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定
B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定
C.電站發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定
D.鐵路牽引發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定

3.單項(xiàng)選擇題車輪抱死時(shí)，地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力及附著力的關(guān)系為（）。

A.地面制動(dòng)力等于附著力，并小于制動(dòng)器制動(dòng)力
B.地面制動(dòng)力等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并小于附著力
C.附著力等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并小于地面制動(dòng)力
D.地面制動(dòng)力等于制動(dòng)器制動(dòng)力，并等于附著力

4.單項(xiàng)選擇題按等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比的主要目的在于（）。

A.有利于和副變速器結(jié)合
B.提高汽車的經(jīng)濟(jì)性
C.便于換擋
D.充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率

5.單項(xiàng)選擇題在附著系數(shù)小于同步附著系數(shù)路面上的制動(dòng)過程是（）。

A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時(shí)抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死