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判斷題
裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性是指裝載機(jī)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)及通過(guò)凈空通道的能力。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
裝載機(jī)的通過(guò)性是指裝載機(jī)克服路面障礙及通過(guò)狹窄曲折通道的能力。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
回轉(zhuǎn)通道最小寬度是指可供裝載機(jī)回轉(zhuǎn)180度掉頭行駛的直線(xiàn)通道的最小理論寬度。
答案：正確
判斷題
所謂堆垛通道是裝載機(jī)不僅要在其中通行，而且要作180度的轉(zhuǎn)向，從通道旁的貨堆上取貨或向貨堆碼垛。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
直角通道寬度越小，則裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性越好，庫(kù)場(chǎng)的面積利用率則越高。
答案：正確
判斷題
直角通道最小寬度是指可供裝載機(jī)往返行駛的、成直角相交的通道的最小理論寬度。
答案：正確
判斷題
裝載機(jī)機(jī)動(dòng)性的指標(biāo)主要有凈空通道、直角通道最小寬度、堆碼通道最小寬度、回轉(zhuǎn)通道最小寬度等。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
使用手制動(dòng)，裝載機(jī)滿(mǎn)載能在15%的上坡上停住。
答案：正確
判斷題
使用手制動(dòng)，裝載機(jī)空載能在20%的下坡上停住。
答案：正確
判斷題
使用腳制動(dòng)，滿(mǎn)載運(yùn)行，車(chē)速10km/h，緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離不大于3m。
答案：正確

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裝載機(jī)的最大高度和最大寬度影響到裝載機(jī)通過(guò)門(mén)戶(hù)的能力，決定了裝載機(jī)能否進(jìn)入堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、船艙內(nèi)作業(yè)。

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裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性是指裝載機(jī)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)及通過(guò)凈空通道的能力。

裝載機(jī)的通過(guò)性是指裝載機(jī)克服路面障礙及通過(guò)狹窄曲折通道的能力。

回轉(zhuǎn)通道最小寬度是指可供裝載機(jī)回轉(zhuǎn)180度掉頭行駛的直線(xiàn)通道的最小理論寬度。

所謂堆垛通道是裝載機(jī)不僅要在其中通行，而且要作180度的轉(zhuǎn)向，從通道旁的貨堆上取貨或向貨堆碼垛。

直角通道寬度越小，則裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性越好，庫(kù)場(chǎng)的面積利用率則越高。

直角通道最小寬度是指可供裝載機(jī)往返行駛的、成直角相交的通道的最小理論寬度。

裝載機(jī)機(jī)動(dòng)性的指標(biāo)主要有凈空通道、直角通道最小寬度、堆碼通道最小寬度、回轉(zhuǎn)通道最小寬度等。

使用手制動(dòng)，裝載機(jī)滿(mǎn)載能在15%的上坡上停住。

使用手制動(dòng)，裝載機(jī)空載能在20%的下坡上停住。

使用腳制動(dòng)，滿(mǎn)載運(yùn)行，車(chē)速10km/h，緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離不大于3m。

裝載機(jī)的最大高度和最大寬度影響到裝載機(jī)通過(guò)門(mén)戶(hù)的能力，決定了裝載機(jī)能否進(jìn)入堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、船艙內(nèi)作業(yè)。

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裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性是指裝載機(jī)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)及通過(guò)凈空通道的能力。

裝載機(jī)的通過(guò)性是指裝載機(jī)克服路面障礙及通過(guò)狹窄曲折通道的能力。

回轉(zhuǎn)通道最小寬度是指可供裝載機(jī)回轉(zhuǎn)180度掉頭行駛的直線(xiàn)通道的最小理論寬度。

所謂堆垛通道是裝載機(jī)不僅要在其中通行，而且要作180度的轉(zhuǎn)向，從通道旁的貨堆上取貨或向貨堆碼垛。

直角通道寬度越小，則裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性越好，庫(kù)場(chǎng)的面積利用率則越高。

直角通道最小寬度是指可供裝載機(jī)往返行駛的、成直角相交的通道的最小理論寬度。

裝載機(jī)機(jī)動(dòng)性的指標(biāo)主要有凈空通道、直角通道最小寬度、堆碼通道最小寬度、回轉(zhuǎn)通道最小寬度等。

使用手制動(dòng)，裝載機(jī)滿(mǎn)載能在15%的上坡上停住。

使用手制動(dòng)，裝載機(jī)空載能在20%的下坡上停住。

使用腳制動(dòng)，滿(mǎn)載運(yùn)行，車(chē)速10km/h，緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離不大于3m。

裝載機(jī)的最大高度和最大寬度影響到裝載機(jī)通過(guò)門(mén)戶(hù)的能力，決定了裝載機(jī)能否進(jìn)入堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、船艙內(nèi)作業(yè)。

裝載機(jī)的通過(guò)性是指裝載機(jī)克服路面障礙及通過(guò)狹窄曲折通道的能力。

所謂堆垛通道是裝載機(jī)不僅要在其中通行，而且要作180度的轉(zhuǎn)向，從通道旁的貨堆上取貨或向貨堆碼垛。

直角通道寬度越小，則裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性越好，庫(kù)場(chǎng)的面積利用率則越高。

直角通道最小寬度是指可供裝載機(jī)往返行駛的、成直角相交的通道的最小理論寬度。

裝載機(jī)機(jī)動(dòng)性的指標(biāo)主要有凈空通道、直角通道最小寬度、堆碼通道最小寬度、回轉(zhuǎn)通道最小寬度等。

使用手制動(dòng)，裝載機(jī)滿(mǎn)載能在15%的上坡上停住。

使用手制動(dòng)，裝載機(jī)空載能在20%的下坡上停住。

使用腳制動(dòng)，滿(mǎn)載運(yùn)行，車(chē)速10km/h，緊急制動(dòng)的制動(dòng)距離不大于3m。