填空題連續(xù)性的()不平順容易引發(fā)激振,有導致脫軌系數(shù)增大、行車嚴重不平穩(wěn)甚至脫線的危險。
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最新試題
只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài),判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。
題型:判斷題
機車車輛簧下質量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型:判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定,道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄,則為失格線路。
題型:判斷題
使用峰值管理,能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性,有利于設備質量的均衡提高,有利于設備質量的穩(wěn)定,進而促進設備安全。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體橫向加速度管理值與允許速度有關。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度管理值與速度無關。
題型:判斷題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后,又回到Ⅰ級限界以內,統(tǒng)計為一次超限。
題型:判斷題
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質量劇烈振動。
題型:判斷題
軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良,則至少存在一股軌向不良。
題型:判斷題