單項選擇題Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比,道床的支承面積增加()。
A.10%
B.15%
C.17%
D.20%
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1.單項選擇題允許速度Vmax>160km/h時,鋼軌低頭超過()時為重傷。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
2.單項選擇題Ⅲ型混凝土軌枕的軌下有效截面高度為()。
A.200mm
B.201mm
C.205mm
D.230mm
3.單項選擇題鋼軌側(cè)面磨耗在鋼軌踏面(按標(biāo)準(zhǔn)斷面)下()處測量。
A.14mm
B.15mm
C.16mm
D.17mm
4.單項選擇題淬火層硬度,抗拉強度大于或等于785MPa的鋼軌,布氏硬度應(yīng)為()。
A.HB280~350
B.HB301~370
C.HB351~380
D.HB250~280
5.單項選擇題在一般鐵路上,由于客、貨混跑,軸重大、密度高,鋼軌傷損比較突出,而隨著軌道結(jié)構(gòu)的強化和鋼軌重型化,鋼軌的傷損越來越集中于鋼軌的()。
A.底部
B.腰部
C.下顎
D.頭部
最新試題
機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型:判斷題
《線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫,每個扣10分。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。
題型:判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型:判斷題
道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
題型:判斷題
《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。
題型:判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型:判斷題
軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良,則至少存在一股軌向不良。
題型:判斷題
使用峰值管理,能有效地增加維修養(yǎng)護(hù)投入的合理性,有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高,有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定,進(jìn)而促進(jìn)設(shè)備安全。
題型:判斷題