單項選擇題鋪設(shè)混凝土岔枕時，應(yīng)用Ⅲ型混凝土枕過渡，允許速度Vmax≤120km/h時，道岔直向兩端過渡枕均 不得少于（）。
A.25根
B.50根
C.75根
D.100根
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1.單項選擇題在不同類型軌枕的分界處，如遇普通鋼軌接頭，應(yīng)保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外（）以上。
A.5根
B.8根
C.10根
D.15根
2.單項選擇題Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比，端部側(cè)面積增加（）。
A.10％
B.15％
C.17％
D.20％
3.單項選擇題Ⅲ型枕與Ⅱ型枕相比，道床的支承面積增加（）。
A.10％
B.15％
C.17％
D.20％
4.單項選擇題允許速度Vmax＞160km/h時，鋼軌低頭超過（）時為重傷。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
5.單項選擇題Ⅲ型混凝土軌枕的軌下有效截面高度為（）。
A.200mm
B.201mm
C.205mm
D.230mm
最新試題
尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。
題型：判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
《線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個扣10分。
題型：判斷題
160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級偏差。
題型：判斷題
線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型，它是YZ-1型的改進(jìn)。
題型：判斷題
《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項目不全，質(zhì)量合格，施工作業(yè)質(zhì)量評為合格。
題型：判斷題
曲線關(guān)鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應(yīng)首先分析關(guān)鍵點情況。
題型：判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型：判斷題