單項選擇題無縫線路固定區(qū)累計位移量大于()時,應及時上報工務段查明原因,采取相應措施。
A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.11mm
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1.單項選擇題無縫道岔應以單組或相鄰多組()的道岔及其間線路為管理單元。
A.一次鎖定
B.二次鎖定
C.三次鎖定
D.四次鎖定
2.單項選擇題允許速度大于160km/h的線路,鋁熱焊縫距軌枕邊不得小于()。
A.70mm
B.80mm
C.90mm
D.100mm
3.單項選擇題位移觀測樁必須預先埋設牢固,內(nèi)側(cè)應距線路中心不小于()。
A.3m
B.3.1m
C.3.5m
D.3.6m
4.單項選擇題無縫線路在正常軌道條件下,混凝土軌枕位移小于(),表明道床處于彈性工作范圍。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
5.單項選擇題普通無縫線路的聯(lián)合接頭不得設置在道口、橋臺、橋墩或不作單獨設計的橋上,距橋臺邊墻不應小于()。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
最新試題
160km/h≥允許速度vmax>120km/h正線地段,出現(xiàn)9mm三角坑病害,則為Ⅱ級偏差。
題型:判斷題
機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型:判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型:判斷題
軌檢車ALD裝置可以感應出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。
題型:判斷題
判別軌道不平順的嚴重程度,只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。
題型:判斷題
通過對軌檢車超高波形圖的研讀,可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。
題型:判斷題
造成水平加速度過大的因素來自兩個方面:軌道的軌向和水平的逆相位復合;機車車輛本身。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型:判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定,道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄,則為失格線路。
題型:判斷題