單項(xiàng)選擇題無(wú)縫線路鋼軌應(yīng)有足夠的（），以保證在動(dòng)彎應(yīng)力、溫度應(yīng)力及其他附加應(yīng)力共同作用下不被破壞，仍能正常工作。

A.強(qiáng)度
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.軌道橫向阻力


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1.單項(xiàng)選擇題無(wú)縫道岔岔內(nèi)鋼軌焊連順序?yàn)? )。

A.曲股→直股→尖軌跟部
B.尖軌跟部→曲股→直股
C.直股→曲股→尖軌跟部
D.尖軌跟部→直股→曲股

2.單項(xiàng)選擇題全焊無(wú)縫道岔內(nèi)（）要焊接或膠接。

A.側(cè)股所有鋼軌接頭
B.除尖軌外的鋼軌接頭
C.直股所有鋼軌接頭
D.直、側(cè)股所有鋼軌接頭

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)脹軌跑道在采取措施后，首列放行列車(chē)速度（）。

A.正常
B.不得超過(guò)5km/h
C.不得超過(guò)15km/h
D.不得超過(guò)20km/h

最新試題

軌檢車(chē)采集到的軌道病害超過(guò)Ⅰ級(jí)限界以后，又回到Ⅰ級(jí)限界以內(nèi)，統(tǒng)計(jì)為一次超限。

題型：判斷題

線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時(shí)整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型，它是YZ-1型的改進(jìn)。

題型：判斷題

《線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個(gè)扣10分。

題型：判斷題

GJ-4型軌檢車(chē)采用弦測(cè)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。

題型：判斷題

軌檢車(chē)ALD裝置可以感應(yīng)出軌道中一定高度范圍的非金屬材料。

題型：判斷題

通過(guò)對(duì)軌檢車(chē)超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。

題型：判斷題

160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級(jí)偏差。

題型：判斷題

造成水平加速度過(guò)大的因素來(lái)自兩個(gè)方面：軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合；機(jī)車(chē)車(chē)輛本身。

題型：判斷題

軌檢車(chē)波形圖中每10mm圖幅走行距離相對(duì)于地面20m鋼軌長(zhǎng)度。

題型：判斷題

《曲線摘要報(bào)告表》中所列出的檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)均為軌檢車(chē)實(shí)際檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)。

題型：判斷題