單項選擇題根據(jù)超高波形確定曲線頭尾核對病害里程時，ZH點圖紙里程為：K52＋135，該點的現(xiàn)場實際里程 為K52＋152，在其附近發(fā)生超限病害，圖紙里程為K52＋521，其現(xiàn)場里程應為（）。
A.K52＋521
B.K52＋504
C.K52＋152
D.K52＋538
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1.單項選擇題軌道質量指數(shù)在允許速度Vmax＞160km/h區(qū)段，其合計數(shù)值的管理值為（）。
A.10
B.13
C.15
D.18
2.單項選擇題在軌道質量指數(shù)計算中，每200m單元區(qū)段中單個項目采樣點個數(shù)為（）。
A.100處
B.200處
C.500處
D.800處
3.單項選擇題GJ-5型軌檢車Ⅲ級超限報告中，超限位置所指出的里程實際上是該Ⅲ級超限的（）。
A.起點里程
B.終點里程
C.峰值里程
D.中間里程
4.單項選擇題軌檢車超限記錄表中，“－”在水平中為（）。
A.“左高”
B.“右高”
C.“高”
D.“低”
5.單項選擇題軌檢車超限記錄表中，“－”在高低中為（）。
A.“左高”
B.“右高”
C.“高”
D.“低”
最新試題
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質量劇烈振動。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關。
題型：判斷題
單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路，單線線路不能使用。
題型：判斷題
造成水平加速度過大的因素來自兩個方面：軌道的軌向和水平的逆相位復合；機車車輛本身。
題型：判斷題
現(xiàn)場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結合線路吊板情況。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，長心軌與短心軌聯(lián)結螺栓缺少、松動，每個扣2分。
題型：判斷題
鋼軌上存在的波長為2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平順，經(jīng)列車碾壓后，還會“印制”在道床路基上，反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
題型：判斷題
線路上鋼軌硬彎應及時整正，用于60kg/m鋼軌的調直機為YZ-2型，它是YZ-1型的改進。
題型：判斷題
曲線關鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應首先分析關鍵點情況。
題型：判斷題
液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具，各鐵路局使用較多的型號是YQ-2型液壓起道器。
題型：判斷題