A.機(jī)場或者跑道的設(shè)立、關(guān)閉或者運(yùn)行重要變化
B.目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤消或者重要變動(dòng)
C.機(jī)場燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復(fù)
D.發(fā)生可能影響航空器運(yùn)行的其他情況
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A.所有投入運(yùn)行的助航燈光設(shè)備都處于遙控狀態(tài)、每日至少有一次試燈由塔臺(tái)進(jìn)行操作。
B.值班員須堅(jiān)守崗位,發(fā)現(xiàn)塔臺(tái)開燈時(shí),巡視檢查所開啟的助航燈光,通知塔臺(tái)所開啟助航燈光的運(yùn)行狀態(tài)。
C.填寫記錄須記錄開燈方向、燈種信息、光級(jí)、回路電流塔臺(tái)值班員姓名及開燈時(shí)間。
D.在助航燈光設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí),每隔1小時(shí)巡視檢查1次并記錄,關(guān)燈后填寫記錄須注明關(guān)燈時(shí)間。
A.在跑道入口內(nèi)移的情況下,從跑道端至內(nèi)移跑道入口之間的燈應(yīng)對(duì)進(jìn)近方向顯示紅色
B.沿著被公布作為跑道使用的地區(qū)的邊緣或沿邊緣以外距離不大于3m處設(shè)置
C.燈具的縱向間距應(yīng)盡量均勻一致
D.若為非儀表跑道,燈的間距應(yīng)不大于60m
A.調(diào)光器
B.柴油發(fā)電機(jī)
C.變壓器
D.隔離變壓器
A.白底紅字
B.黑底黃字
C.紅底白字
D.黃底黑字
A.方向標(biāo)記牌
B.目的地標(biāo)記牌
C.機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌
D.位置標(biāo)記牌
最新試題
機(jī)場宜采用一套監(jiān)視系統(tǒng),以顯示燈光系統(tǒng)的()。
坡度燈又名精密進(jìn)近航道指示器,由()組成。
飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有()。
()可在建筑物上懸掛安裝,或在地面上立式安裝,其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)位的航空器駕駛員能夠看清楚識(shí)別。
跑道燈光回路故障類型有()。
機(jī)場助航燈光電纜適用于機(jī)場助航燈光輸電系統(tǒng),主要有()幾種型號(hào)。
下列對(duì)警戒燈供電方式的描述中正確的是()
當(dāng)回路絕緣電阻降低到()МΩ以下,要增加測量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運(yùn)行狀況。
機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌應(yīng)為(),如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明,宜采用內(nèi)部照明方式。
為了防止折斷的標(biāo)記牌被吹走,應(yīng)用()將標(biāo)記牌栓住。