A.跑道警戒燈宜由專門的串聯(lián)電路供電
B.也可串聯(lián)在附近的滑行道中線燈或邊燈的串聯(lián)電路里
C.串聯(lián)在分三級或五級調光的串聯(lián)電路里
D.以上都不正確
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A.跑道中線燈
B.機位牌
C.航空障礙燈
D.滑行道標記牌
A.不適用地區(qū)標志燈設置間距應足夠緊密,能勾畫出不適用地區(qū)的范圍
B.不適用地區(qū)標志燈應是紅色恒光燈
C.除了標示三角形地區(qū)最少可用三個燈之外,這類燈應至少用四個
D.不適用地區(qū)標志燈應易折
A.DYJV
B.DYJY
C.DEF
D.DYF
A.機場或者跑道的設立、關閉或者運行重要變化
B.目視助航設施的設置、撤消或者重要變動
C.機場燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復
D.發(fā)生可能影響航空器運行的其他情況
A.所有投入運行的助航燈光設備都處于遙控狀態(tài)、每日至少有一次試燈由塔臺進行操作。
B.值班員須堅守崗位,發(fā)現(xiàn)塔臺開燈時,巡視檢查所開啟的助航燈光,通知塔臺所開啟助航燈光的運行狀態(tài)。
C.填寫記錄須記錄開燈方向、燈種信息、光級、回路電流塔臺值班員姓名及開燈時間。
D.在助航燈光設備處于運行狀態(tài)時,每隔1小時巡視檢查1次并記錄,關燈后填寫記錄須注明關燈時間。
最新試題
跑道燈光回路故障類型有()。
PAPI系統(tǒng)不工作,可能的故障原因為()。
關于跑道入口翼排燈描述正確的是()。
當回路絕緣電阻降低到()МΩ以下,要增加測量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運行狀況。
PAPI燈具光學部件包括()。
遇有下列()情況之一的,航空情報服務機構應當及時發(fā)布航行通告。
在PAPI定期校驗周期中,PAPI燈具調整后應當重新進行()。
《機場助航燈光電工》(2002)要求塔臺通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機場,并至少執(zhí)行如下規(guī)定:()。
跑道邊燈供電方式描述正確的是()
跑道警戒燈是用以提醒正在滑行道上行駛的航空器或車輛駕駛員注意他們即將進入使用中的()的一種燈光系統(tǒng)。