問(wèn)答題高速道岔的轉(zhuǎn)轍器部分有何結(jié)構(gòu)特征？
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軌檢車(chē)檢測(cè)高低波形中每25m出現(xiàn)一處－8～－10mm病害，可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問(wèn)題。
題型：判斷題
通過(guò)對(duì)軌檢車(chē)超高波形圖的研讀，可以確定軌道中曲線(xiàn)直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。
題型：判斷題
現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車(chē)高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線(xiàn)路吊板情況。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，以其中最差成績(jī)作為該千米線(xiàn)路的驗(yàn)收結(jié)果。
題型：判斷題
軌檢車(chē)檢查記錄圖的比例尺，高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型：判斷題
160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線(xiàn)地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級(jí)偏差。
題型：判斷題
軌檢車(chē)檢測(cè)中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。
題型：判斷題
使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護(hù)投入的合理性，有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高，有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定，進(jìn)而促進(jìn)設(shè)備安全。
題型：判斷題
只用軌道不平順的幅值來(lái)評(píng)定軌道的平順狀態(tài)，判別軌道不平順的嚴(yán)重程度已足夠。
題型：判斷題
軌檢車(chē)采集到的軌道病害超過(guò)Ⅰ級(jí)限界以后，又回到Ⅰ級(jí)限界以?xún)?nèi)，統(tǒng)計(jì)為一次超限。
題型：判斷題