A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
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A.退還全部票款
B.安排改乘
C.不收取任何費用
D.不承擔(dān)法律責(zé)任
A.2000元
B.3000元
C.4000元
D.6000元
A.4萬元
B.7萬元
C.15萬元
D.40萬元
A.88元
B.106元
C.132元
D.176元
A.2000元
B.3000元
C.5000元
D.8000元
最新試題
旅客未能出示行李票、行李票不符合規(guī)定或者行李票遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。
2009年5月1日，張先生搭乘A航空公司的航班從廣州前往北京旅游。在飛行途中，發(fā)動機突然熄火，機長將飛機緊急迫降在湖北境內(nèi)的一片稻田里。在事故中，張先生身受重傷，隨身攜帶的行李不知所蹤，同機托運的40千克行李也損毀了。張先生支出醫(yī)藥費用共計11336元人民幣。所有行李均未辦理保價運輸。A航空公司事后應(yīng)向張先生支付多少賠款？
身高超過（）的兒童使用兒童票乘車時，應(yīng)補收兒童與全價票價的差額。
如能證明在航空運輸中的損失是由于旅客的故意或重大過失造成的，承運人將承擔(dān)無限責(zé)任。
根據(jù)《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》，無論坐席等次、全票、半票、免票，旅客的保險金額一律為每人人民幣1萬元。
（）是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運輸合同，運輸?shù)某霭l(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。
從國際航空司法實踐看，航班的撤銷也作（）處理。
由于列車誤點，旅客要求鐵路運輸企業(yè)辦理改乘手續(xù)，鐵路運輸企業(yè)不得收取任何費用。
計算單位是指國際貨幣基金組織規(guī)定的（）
《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定的賠償責(zé)任限額制度主要是為了保護承運人利益，使承運人不致因過度賠償而破產(chǎn)。