A、漏氣
B、阻塞
C、汽油粘度大
D、汽油粘度小
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A、油路
B、電路
C、機(jī)械
D、操作不當(dāng)
A、燃燒不良
B、不來(lái)油
C、環(huán)境污染
D、供油過(guò)多
A、節(jié)氣門(mén)拉簧拉力過(guò)大或節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉受阻
B、節(jié)氣門(mén)拉簧拉力不足或節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉不靈活
C、浮子室油平面過(guò)高或過(guò)低
D、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或阻塞
A、混合氣過(guò)稀
B、混合氣過(guò)濃
C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
A、機(jī)油粗濾器
B、機(jī)油細(xì)濾器
C、機(jī)油散熱器
D、主油道
最新試題
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車(chē)的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車(chē)的接近角越小,則汽車(chē)通過(guò)性愈差。
在三級(jí)公路上,小型汽車(chē)車(chē)速超過(guò)60km/h,載重汽車(chē)車(chē)速超過(guò)50km/h,都稱(chēng)為超高速行車(chē)。
制動(dòng)踏板的作用是什么?
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車(chē)在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
CA141萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損不超過(guò)()的,可選配新滾針裝復(fù)使用。
汽車(chē)總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
所謂中速行駛,即發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下的車(chē)速,加速踏板處在化油器省油裝置將要關(guān)閉的位置。
下列所繪()圖,底色為()色,箭頭為()色。
4×2表示4個(gè)車(chē)輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。