A.油泵
B.油分配閥
C.滑閥
D.油壓調(diào)節(jié)閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油冷卻器、油量調(diào)節(jié)閥
B.油加熱器、油過濾器
C.油冷卻器、油加熱器
D.油壓調(diào)節(jié)閥、油量調(diào)節(jié)閥
A.0.15-0.3Bar
B.0.15-0.3MPa
C.0.05-0.15Bar
D.0.05-0.15MPa
A.吸氣壓力
B.排氣壓力
C.蒸發(fā)壓力
D.油分離器壓力
A.吸排氣閥
B.供液閥
C.安全閥
D.回油閥
A.滑塊電磁閥
B.滑閥電位計
C.能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
D.過載保護(hù)
最新試題
過多的氟利昂溶解在潤滑油中,潤滑油的潤滑性能降低,可能會導(dǎo)致軸承燒壞。
制冷壓縮機(jī)輸氣量過大或輸氣調(diào)節(jié)閥打開過快,潤滑油會隨著氣體流出制冷壓縮機(jī)而引起奔油。
處理奔油故障時,應(yīng)降低冷凝壓力,降低壓縮機(jī)的輸氣量,從而減少潤滑油的流失。
制冷劑整齊的流速和流向,會影響冷凝器換熱效果,制冷劑蒸汽流速大,換熱系數(shù)減小。
制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生輕微液擊時,可利用關(guān)小吸氣閥的方法來調(diào)整壓縮機(jī)運行或停止壓縮機(jī)運行。
制冷壓縮機(jī)若油壓偏低,則逆時針旋轉(zhuǎn)閥桿,以增大彈簧力,減小閥芯的開度。
為了防止奔油的產(chǎn)生,再啟動壓縮機(jī)前應(yīng)加熱油溫,使不凝氣體從潤滑油中蒸發(fā)出來。
螺桿式制冷壓縮機(jī)軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機(jī)軸承所收的壓力高,所以螺桿式制冷壓縮機(jī)的油路容易出現(xiàn)故障。
蒸發(fā)器傳熱管附著水垢、油污,會產(chǎn)生很大的熱阻,影響換熱效果。
蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過多,會被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。