A、3
B、5
C、7
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A、3~5min
B、5~7min
C、7~9min
A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.25mm
A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.25mm
A、完全關(guān)閉狀態(tài)
B、完全打開(kāi)狀態(tài)
C、A、B都可以
A、在一缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn)，調(diào)整一缸進(jìn)、排氣間隙，同時(shí)調(diào)整二進(jìn)、三排、四進(jìn)、五排的氣門間隙，然后曲軸至六缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn)，調(diào)整六缸進(jìn)、排、二排、三進(jìn)、四排、五進(jìn)的氣間間隙；
B、在一缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn)，調(diào)整一缸進(jìn)、排、二排、二進(jìn)、四排、五進(jìn)、然后曲軸至六缸活塞工作行程開(kāi)始上止點(diǎn)，調(diào)整六缸進(jìn)、排，同時(shí)調(diào)整二進(jìn)、三排、四進(jìn)、五排；
C、A、B都不對(duì)。
最新試題
下面是螺母防松常用的措施有（）。
動(dòng)力系統(tǒng)主要由（）、燃油箱、油門操縱及其散熱系統(tǒng)組成。
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為（）和先導(dǎo)操縱。
關(guān)于FL936H液壓系統(tǒng)不對(duì)的是（）
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力，額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的（）
下面對(duì)單缸四行程柴油機(jī)工作過(guò)程的描述正確的是（）。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問(wèn)題。
裝載機(jī)車身系統(tǒng)主要是指（）、機(jī)罩、配重、走臺(tái)、泥瓦、扶手等表面覆蓋件。
雷沃3噸國(guó)三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù)，布置方式不對(duì)的是（）
裝載機(jī)軸距指前后橋（）的距離。