單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)柱塞式噴油泵的柱塞回位彈簧過軟，將導(dǎo)致（）。

A.噴油泵供油壓力過低
B.噴油泵循環(huán)供油量過少
C.柱塞回位過慢，使噴油泵工作不良
D.改變噴油泵的循環(huán)供油量


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)為了減小起動(dòng)時(shí)的壓縮阻力，一般都設(shè)有（）裝置。

A.增壓
B.減壓
C.驅(qū)動(dòng)
D.點(diǎn)火

2.單項(xiàng)選擇題改變噴油泵柱塞斜槽與柱塞套油孔位置的目的是（）。

A.改變柱塞的有效行程，以調(diào)節(jié)供油量
B.改變柱塞的有效行程，以調(diào)節(jié)供油時(shí)刻
C.改變柱塞的總有效行程，以調(diào)節(jié)供油量
D.改變柱塞的總有效行程，以調(diào)節(jié)供油時(shí)刻

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)中（）燃燒室的混合氣形成主要采用油膜蒸發(fā)混合式。

A.U形
B.花瓣形
C.球形
D.W型

5.單項(xiàng)選擇題渦流室式燃燒室混合氣的形成特點(diǎn)，是依靠定向而強(qiáng)烈的（）進(jìn)行混合和燃燒。

A.燃燒渦流
B.壓縮渦流
C.進(jìn)氣渦流
D.壓縮紊流巧

最新試題

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題