A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工
B、冬期填筑路堤,應按橫截面全寬平填,每層松鋪厚度應比正常施工增加20%~30%
C、當填筑至路床底面時,碾壓密實后應停止填筑,在頂面覆蓋防凍保溫層
D、冬期過后必須對填方路堤進行補充壓實
E、河灘地段可利用冬期水位低,開挖基坑修建防護工程
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A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制
B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的,其信用評價等級不變
C.被一個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè),其全國綜合評價直接定為D級
D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年
A.交通運輸主管部門
B.建設單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.骨料含泥量過大
B.混凝土攪拌及運輸時間長
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施
A.臨時工程費
B.臨時設施費
C.施工輔助費
D.直接工程費
A.項目重要程度分值
B.事故發(fā)生的可能性分值
C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值
D.事故造成的后果分值
最新試題
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標,孔隙率的檢測方法應采用()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應以()控制為主,超過標準應立即停止填筑。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
關(guān)于公路設計變更的說法,正確的是()。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應對第一層頂面采取的處理措施是()。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計算該橋的其他工程費時,其費率應按項目工程類別中的()來確定。
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
應當編制專項施工方案的工程是()。
高速公路和一級公路施工中,標高控制樁間距不宜大于()m。