問答題什么是國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易？
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集裝箱運(yùn)輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
題型：判斷題
水陸兩種運(yùn)輸方式銜接的節(jié)點(diǎn)不是唯一的。
題型：判斷題
貿(mào)易保護(hù)主義并不會使國際貿(mào)易增速放緩，也不會影響遠(yuǎn)洋運(yùn)輸受到的影響。
題型：判斷題
我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數(shù)已經(jīng)達(dá)到九層。
題型：判斷題
船舶停時是船舶在港停留時間的建成，是指運(yùn)輸船舶自進(jìn)港直到離港的時間段。壓縮運(yùn)輸工具在港的停留時間，對航方來說，加速了船舶周轉(zhuǎn)，提高了船舶的運(yùn)輸能力；對港方來說，加速了泊位運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了港口通過能力，對雙方都具有重大的經(jīng)濟(jì)效益。
題型：判斷題
國際貨運(yùn)代理不可以為檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)和海關(guān)提供服務(wù)。
題型：判斷題
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運(yùn)中心。
題型：判斷題
在天然掩護(hù)不足的地點(diǎn)建港，需要建設(shè)防波堤，用以圍護(hù)足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。
題型：判斷題
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對航行國際航線的船舶實(shí)行強(qiáng)制理貨。
題型：判斷題