判斷題上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
對航行國際航線的船舶實行強制理貨。
題型:判斷題
貿(mào)易保護主義并不會使國際貿(mào)易增速放緩,也不會影響遠洋運輸受到的影響。
題型:判斷題
對于一艘班輪來說,始發(fā)港和目的地港占船舶載重量的比重較大,并且沿途各港的裝卸量與船型大小關(guān)系還十分密切。
題型:判斷題
國際(國外)貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U展。
題型:判斷題
第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在()。
題型:多項選擇題
退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。
題型:判斷題
外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨(箱)數(shù)量,但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨(箱)數(shù)量。
題型:判斷題
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應鏈解決方案,這個綜合供應鏈的解決方案包括()。
題型:多項選擇題
集裝箱運輸并不需要高額的初始投資,起步成本低。
題型:判斷題
物流之所以能夠顯著降低交易成本,主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點和線路組成的網(wǎng)絡(luò)體系。
題型:判斷題