A.具體
B.完整
C.操作
D.執(zhí)行
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A.標準
B.設計文件
C.技術(shù)資料
D.施工方案
A.大綱
B.依據(jù)
C.程序
D.方法和措施
A.標準
B.設計文件
C.技術(shù)資料
D.施工組織設計
E.施工合同
A.制度
B.程序
C.方法
D.手段
E.步驟
A.資料
B.記錄
C.指出
D.責成整改
最新試題
《關(guān)于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設客觀規(guī)律，科學合理地制定工期，保證建設項目有序推進。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
客運專線建設質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數(shù)字同步和單機設備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
有砟軌道施工存在的主要問題（）