A.0.4MPa
B.0.6MPa
C.0.8MPa
D.1.0MPa
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A.滑動(dòng)
B.滾動(dòng)
C.導(dǎo)向
D.滾珠
A.絕緣
B.接地
C.消磁
D.熱處理
A.熱軋光圓鋼筋
B.熱軋帶肋鋼筋
C.冷軋帶肋鋼筋
D.高強(qiáng)鋼絲
A.沉砂池
B.沉淀池
C.消化池
D.濃縮池
A.可采用補(bǔ)償收縮混凝土
B.可采用組合鋼模板和鋼模板臺(tái)車(chē)兩種體系
C.采用泵送入模澆筑
D.混凝土應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱(chēng),水平澆筑,可設(shè)置水平和傾斜接縫
最新試題
貝克曼梁測(cè)定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
水泥混凝土面層斷開(kāi)的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
城鎮(zhèn)道路其他等級(jí)道路水泥穩(wěn)定土類(lèi)底基層壓實(shí)度要求≥94%。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
反應(yīng)類(lèi)平整度指標(biāo)反映的是行車(chē)舒適性。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí),率定系數(shù)一樣。
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測(cè)。
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度前,要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下,土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。