A.救援
B.救援和處置
C.處置
D.部門協(xié)調(diào)
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A.職權(quán)范圍
B.部門職能
C.隸屬關(guān)系
D.管理權(quán)限
A.集中管理
B.屬地管理
C.分級(jí)管理
D.區(qū)段管理
A.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)保護(hù)法》
B.《中華人民共和國(guó)鐵路法》
C.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
D.《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》
A.危險(xiǎn)源
B.現(xiàn)場(chǎng)局面
C.火災(zāi)事故
D.污染源
A.二氧化碳
B.柱狀水
C.霧狀水
D.沙土
最新試題
車輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
無(wú)端側(cè)板平車或有端板（渡板）無(wú)側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開(kāi)啟。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。