A、在浸水最終階段，客船的破損水線應(yīng)在艙壁甲板邊線的下緣
B、在浸水最終階段，油船、貨船等不對(duì)稱浸水產(chǎn)生的橫傾角不應(yīng)超過10°
C、在浸水最終階段，客船不對(duì)稱浸水產(chǎn)生的橫傾角不應(yīng)超過10°
D、在浸水最終階段，按固定排水量法計(jì)算的初吻性高度應(yīng)不小于0.1m
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A、貨油泵艙
B、貨油艙及其甲板區(qū)域
C、起居及服務(wù)處所
D、機(jī)器處所
A、按法規(guī)要求，滅火站室應(yīng)設(shè)置在干舷甲板以下
B、按法規(guī)要求，滅火站室的門應(yīng)為向外開啟
C、按法規(guī)要求，滅火站室必須設(shè)置機(jī)械通風(fēng)
D、按法規(guī)要求，滅火站室與相鄰起居處所應(yīng)以鋼質(zhì)氣密分隔
A、按法規(guī)要求，產(chǎn)生泡沫的時(shí)間應(yīng)不少于60min
B、按法規(guī)要求，2000總噸以上的船應(yīng)設(shè)置泡沫炮
C、按法規(guī)要求，甲板泡沫系統(tǒng)的管路在車間應(yīng)以1.5倍設(shè)計(jì)壓力作液壓試驗(yàn)
D、按法規(guī)要求，泡沫槍的容量必須大于400L/min
A、易燃?xì)怏w；
B、易自燃物質(zhì)；
C、非易燃、無毒氣體；
D、有毒氣體。
A、有毒物質(zhì)；
B、氧化物質(zhì)；
C、感染性物質(zhì)；
D、有機(jī)過氧化物。
最新試題
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）