A、P=πmX
B、Pz=ZπmX
C、q=dl/mX
D、Pz=(1/2)ZπmX
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A、單面
B、雙面
C、三面
D、左右
A、對稱的
B、不對稱的
C、相等的
D、等腰的
A、4.2~10.2m/min
B、12~15m/min
C、15~25m/min
D、25~30m/min
A、0.03~0.05mm
B、0.05~0.3mm
C、0.3~0.5mm
D、0.5~1.0mm
A、5°~7°
B、8°~10°
C、12°~16°
D、6°~8°
最新試題
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是()。
車削細(xì)長軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
精車外圓時(shí),對精車刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
有效地提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是()。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
車削細(xì)長軸時(shí),一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。