A、直線度
B、圓跳動(dòng)
C、平行度
D、位置度
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A、一倍
B、兩倍
C、二分之一
D、三分之一
A、游標(biāo)高度尺
B、游標(biāo)卡尺
C、外徑千分尺
D、量塊
A、靠近工件
B、遠(yuǎn)離工件
C、保證刀尖略高于主軸中心
D、保證刀尖略低于主軸中心
A、外圓面
B、軸心線
C、偏心線
D、中心孔
A、軸線
B、中心線
C、母線
D、側(cè)母線
最新試題
為了減少細(xì)長軸工件的熱變形伸長,車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí),將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
利用軟卡爪裝夾軸套時(shí),其特點(diǎn)不包括()。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細(xì)長軸時(shí),一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
細(xì)長軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。