單項選擇題根據(jù)《中華人民共和國海上海事行政處罰規(guī)定》（交通部令2003年第8號），偽造船舶檢驗證書，或擅自更改船舶載重線，處以通報批評，并可以處以相當于相應(yīng)的檢驗費多少倍的罰款。（）

A、1至3倍；
B、1至4倍；
C、1至5倍；
D、1至6倍。


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1.單項選擇題省級船檢機構(gòu)或中國船級社總部在接到申請受理單位轉(zhuǎn)報的等效或免除申請材料及預(yù)審查意見后，經(jīng)專家論證，如認為申請的事項理由不充分或不可行，如下正確的是：（）

A、應(yīng)將申請材料直接退回給申請人并說明理由；
B、應(yīng)將申請材料通過申請受理單位退回申請人并說明理由；
C、應(yīng)將申請材料、申請受理單位的預(yù)審查意見、專家論證意見、本單位的審查意見等材料報主管機關(guān)，由主管機關(guān)做出決定；
D、應(yīng)將申請材料退回申請受理單位，要求其重新進行預(yù)審查。

2.多項選擇題對各種船舶營運檢驗中發(fā)現(xiàn)，船對一些救生設(shè)備和無線電設(shè)備的存放位置不當，應(yīng)明確要求其糾正。請問以下哪些設(shè)備，在船長發(fā)出棄船信號后，按《應(yīng)變部署表》中確定人員將其迅速放入救生艇閥？（）

A、船上配備的救生拋繩器；
B、船上配備的火箭降落傘火焰信號；
C、船上配備的救生艇筏雙向甚高頻無線電話；
D、船上配備的搜救雷達應(yīng)答器。

4.多項選擇題某貨船在年度檢驗中，驗船師發(fā)現(xiàn)位于機艙內(nèi)燃油日用柜和沉淀柜采用園柱型玻璃油位計，驗船師當場要求糾正。請問該船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些裝置，以確定油柜的存油量，同時滿足規(guī)范要求？（）

A、拆除原園柱型玻璃油位計，采用測量管，引至艙壁甲板以上隨時可以接近的敞開地點；
B、拆除原園柱型玻璃油位計，采用測量管終止在機艙，測量管的終端裝有自動關(guān)閉裝置，在關(guān)閉裝置的下方有一個小直徑的自動關(guān)閉的控制旋塞；
C、將園柱型玻璃油位計換成平板玻璃油位計，油位計與油柜之間設(shè)自閉閥；
D、加裝另一套帶毛細管的表盤式就地油位測量儀。

5.單項選擇題為防止油船發(fā)生意外的碰撞、擱淺等海損事故造成大量溢油，某驗船師對某油輪提出以下意見，合理的是（）

A、分艙和穩(wěn)性符合要求
B、將油類留存在船上
C、對油類的泵吸、管路的排放布置應(yīng)符合要求
D、設(shè)焚燒爐

最新試題

某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。

題型：問答題

某近海航區(qū)油船，可裝載閃點小于60℃的成品油，船長87m，船舶額定乘員15人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇，問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？

題型：問答題

江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？

題型：問答題

某15000DWT近海貨船，主機型號為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動機組作為應(yīng)急電源，其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明？

題型：問答題

一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組，蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風(fēng)。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見，你認為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容？

題型：問答題

某8900總噸的近海航區(qū)貨輪，本航次裝運煤炭，在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空，按船舶適航證書記載還有20天就要進行年度檢驗，船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應(yīng)申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時，船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞，獲得賠償更新了右舷救生艇，與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣，因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇，認為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。

題型：問答題

某散貨船主尺度，總噸，營運海區(qū)為近海航區(qū)（A1+A2）配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少？簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容？對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存？如何保證其有效性？

題型：問答題

某沿海3000總噸散貨船在檢驗中，發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機，只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室，室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。

題型：問答題

某客運公司主要從事港口城市A、B之間的客運業(yè)務(wù)，因船舶更新，委托設(shè)計公司X設(shè)計一條載客約150人的客船。根據(jù)客運公司要求，設(shè)計公司設(shè)計了一條連續(xù)航行7小時，載客145人，該船共設(shè)兩個客艙，一個硬座座席客艙，定額95人，位于主甲板，一個4等客艙，定額50，并在此處設(shè)6個鋪位，以供船員休息，在客艙內(nèi)設(shè)1個扶梯，寬0.8米，供乘客上下。就載運乘客條件而言，該設(shè)計是否符合法規(guī)的要求？

題型：問答題

一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現(xiàn)場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？

題型：問答題