A、要與所在站(列檢所)有關(guān)人員聯(lián)系,征得同意后設(shè)臵防護(hù),再進(jìn)行作業(yè)
B、在客車折返站可直接檢查作業(yè)
C、直接設(shè)臵防護(hù)后進(jìn)行檢查
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A、車站值班員同意
B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意
C、貨運員同意
A、值乘人員
B、調(diào)車人員
C、維修人員
A、可以檢查機車
B、不得檢查機車
C、不得在列車的通過一側(cè)檢查機車
A、列車停穩(wěn)后,進(jìn)入作業(yè)線路上水
B、按列車要求上水
C、提前進(jìn)入作業(yè)線路安全地點等待列車進(jìn)站
最新試題
在雷雨天氣巡視設(shè)備時,不準(zhǔn)()。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時,水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機車的()接觸。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報后,應(yīng)()。
接到電力機車(動車組)運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報時,車站值班員應(yīng)問明()。
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括(),作業(yè)結(jié)束確認(rèn)作業(yè)組人員全部撤至安全地點后進(jìn)行銷記。
電氣化區(qū)段:雷雨天氣時作業(yè)人員(包括各級監(jiān)控人員)必須著用(),嚴(yán)禁使用()在接觸網(wǎng)下行走。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時,不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組,同時在控制臺該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌,計算機聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
隔離開關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認(rèn)隔離開關(guān)的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進(jìn)行。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護(hù)人必須參加由()共同組織的培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準(zhǔn)擔(dān)任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護(hù)任務(wù)。