A、正式職工
B、工長
C、有帶班資格的正式職工(即帶班人員)
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A、并晝夜派人看守
B、夜間派人看守
C、有列車通過時派人看守
A、可施工作業(yè)
B、嚴禁施工作業(yè)
C、經車務站(段)站同意后可作業(yè)
A、70
B、50
C、60
A、運輸處
B、客運處
C、貨運處
A、一段空余時間
B、一段無列車運行的空間
C、空間或時間
最新試題
禁止通過任何物體,如棒條、導線、水流等與接觸網設備、牽引變電設備和電力機車的高壓帶電部分相接觸(接觸網間接帶電作業(yè)除外)。
發(fā)現接觸網斷線或其它部件損壞時,應立即通知(),并且在接觸網檢修組到達以前,將該處加以防護,使人員距已斷導線不少于10m。接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界時,須根據《技規(guī)》的規(guī)定,設置停車防護信號加以防護。
電氣化鐵路調車作業(yè):在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時,人力制動機使用的規(guī)定:禁止登上敞車、()、()、()、()等的高踏板臺上使用人力制動機。
電氣化鐵路調車作業(yè):在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時,()、()、()、()等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。
接觸網不停電用水滅火時,水流不應向接觸網方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
其他規(guī)定:生產過程前后的出行規(guī)定:所有人員在任何情況(包括上、下班)嚴禁在車站線群內、()、()、東場南、北兩側消防通道(平過道),()、電瓶車、摩托車或()等交通工具(站臺垃圾清運車、行李牽引車除外)。
電氣化區(qū)段:雷雨天氣時作業(yè)人員(包括各級監(jiān)控人員)必須著用(),嚴禁使用()在接觸網下行走。
隔離開關斷電后,作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現場確認隔離開關的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進行。
操作人完成隔離開關操作并驗電確認無電后,監(jiān)護人(確認人)向車站值班員匯報時間,車站值班員在《隔離開關操作登記簿》執(zhí)行者時間欄內登記斷電時間。
所謂接觸網“舞動”是指在特定氣象條件下(),在一定速度的陣風作用下,接觸網線索出現的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動。