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最新試題
嚴禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂()。
隔離開關開閉作業(yè)時,遵循()的原則。
電氣化鐵路調車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機車的()接觸。
當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時,不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組,同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌,計算機聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。
接到電力機車(動車組)運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報時,車站值班員應問明()。
在雷雨天氣巡視設備時,不準()。
電氣化鐵路調車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調車作業(yè)時,()、()、()、()等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。
車站值班員(列車調度員)接到司機本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報后,應()。
供電除冰在車站登記的內容包括(),作業(yè)結束確認作業(yè)組人員全部撤至安全地點后進行銷記。
電氣化鐵路調車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調車作業(yè)時,作業(yè)人員應站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內,禁止站在()上擔當前方瞭望、中轉信號或尾部值乘工作。