A.船旗國的主管機(jī)關(guān)
B.國際海事組織
C.船旗國的船檢部門
D.船長
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A.100
B.200
C.400
D.500
A.駕駛員
B.船長
C.輪機(jī)長
D.大副
A.船旗國的主管機(jī)關(guān)
B.IMO
C.船旗國的船檢部門
D.船長
A.3
B.5
C.8
D.10
A.負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員
B.輪機(jī)長
C.船長
D.駕駛員
最新試題
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。