單項(xiàng)選擇題我國規(guī)定，負(fù)責(zé)海港內(nèi)船舶事務(wù)的主管機(jī)關(guān)為（）。
A.國家海洋行政主管部門
B.國家海事管理機(jī)構(gòu)
C.國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門
D.國家漁業(yè)行政主管部門
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題《海洋法公約》規(guī)定，海岸較彎曲且沿海島嶼較多的國家，大多采用（），以便于航海者正確地識(shí)別領(lǐng)海的外部界限。
A.正?；€法
B.低潮基線法
C.自然基線法
D.直線基線法
2.單項(xiàng)選擇題我國《領(lǐng)海及毗連區(qū)法》規(guī)定，劃定領(lǐng)?；€的基本方法有（）種。
A．一
B．兩
C．三
D．四
3.單項(xiàng)選擇題《海洋法公約》規(guī)定，（）適用于海陸分界明顯、海岸線比較平直的海岸。
A.直線基線法
B.正?；€法
C.最低低潮線
D.折線基線法
4.單項(xiàng)選擇題我國《領(lǐng)海及毗連區(qū)法》規(guī)定，中華人民共和國領(lǐng)?；€采用直線基線法劃定，由各相鄰基點(diǎn)之間的（）連線組成。
A.直線
B.曲線
C.下劃線
D.折線
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)行SOLAS公約為《1974年國際海上人命安全公約》（SOLAS 1974），該公約于（）起生效。
A.1980年5月25日
B.1981年4月23日
C.1982年5月23日
D.1983年6月3日
最新試題
目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題