A.布置方案
B.生產(chǎn)流程研究
C.人力資源
D.產(chǎn)品信息
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A.項(xiàng)目型運(yùn)作流程
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A.組織
B.改進(jìn)
C.領(lǐng)導(dǎo)
D.協(xié)調(diào)
A.工藝導(dǎo)向布置
B.產(chǎn)品導(dǎo)向布置
C.定位布置
D.倉(cāng)庫(kù)布置
最新試題
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,某時(shí)刻的偏差,是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。
協(xié)作企業(yè)的響應(yīng)能力體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、協(xié)作成本和售后服務(wù)四個(gè)方面。
流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對(duì)象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。
企業(yè)的長(zhǎng)期決策是為了解決()
服務(wù)業(yè)企業(yè)的布置形式也可以分為工藝專業(yè)化和產(chǎn)品專業(yè)化兩種形式。
生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)的內(nèi)部原因()
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,在某時(shí)刻的偏差為正值,表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量,負(fù)值表示超產(chǎn)量。
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好,在制品占用量較少,車間靈活性相當(dāng)高。
以下不是時(shí)間研究方法的是()