A.設(shè)計(jì)能力
B.計(jì)劃能力
C.查定能力
D.有效能力
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A.接近于0
B.無(wú)限大
C.是一個(gè)負(fù)數(shù)
D.是一個(gè)常數(shù)
A.X與Y正相關(guān)
B.X與Y負(fù)相關(guān)
C.X與Y不相關(guān)
D.X與Y完全相關(guān)
A.X與Y正相關(guān)
B.X與Y負(fù)相關(guān)
C.X與Y不相關(guān)
D.X與Y完全相關(guān)
A.時(shí)間
B.經(jīng)濟(jì)指數(shù)
C.費(fèi)用
D.產(chǎn)值
A.周期模式分析
B.季節(jié)模式分析
C.隨機(jī)事件分析
D.時(shí)間序列分析
最新試題
多機(jī)床看管的基本條件是每臺(tái)機(jī)器設(shè)備的機(jī)動(dòng)時(shí)間必須大于或等于同時(shí)看管其他機(jī)器設(shè)備的手動(dòng)時(shí)間之和。
以下關(guān)于流程分析目的的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到()、產(chǎn)品制造專業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在:產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
物資保管或物料配置優(yōu)化主要體現(xiàn)為在制品定額控制、勞動(dòng)力合理安排,同時(shí)也促進(jìn)了庫(kù)存的優(yōu)化。傳統(tǒng)的物資領(lǐng)發(fā)應(yīng)盡可能地與物料發(fā)放或配置良好結(jié)合。
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好,在制品占用量較少,車間靈活性相當(dāng)高。
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
建立健全企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算和計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際成本。
流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對(duì)象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。