A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.三副
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A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.三副
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.三副
A.輪機(jī)日志
B.航海日志
C.車鐘記錄簿
D.連續(xù)概要記錄
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.三副
A.大副或輪機(jī)長(zhǎng)
B.船長(zhǎng)
C.三副
D.三管輪
最新試題
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。